|
การใช้ระบบ TSM ตามคู่มือและที่ผ่านการอบรมจะช่วยให้มีความปลอดภัย ผ่อนหนักเป็นเบาได้อย่างแน่นอนโดยหลัก ๆ พอจะสรุปได้ว่า TSM มีความสำคัญดังต่อไปนี้;
1. ใช้สำหรับการจดประกอบการ/การเพิ่มรถ เป็นต้น (ถ้าไม่มีก็จดไม่ได้) 2. ใช้เป็นระบบบริหารจัดการขนส่งเพื่อยกระดับมาตรฐาน 3. เป็นเครื่องมือหลักในการลดความสูญเสียและสร้างความมั่งคงยั่งยืนของธุรกิจในระยะยาว 4. อาจเป็นข้อต่อรองกับบริษัทประกันภัย มี TSM และมีระบบ TSM ช่วยสร้างความน่าเชื่อถือ TSM แบ่งเป็น 2 ด้าน ๆ แรกเพื่อยื่นการต่อประกอบการขนส่งหรือเพิ่มจำนวนรถในประกอบการ ถ้าไม่มี TSM ก็จะจดประกอบการหรือต่อประกอบการหรือเพิ่มรถไม่ได้ ด้านที่สองสำหรับผู้ประกอบการที่มีความต้องการระบบสำหรับบริหารจัดการการขนส่งให้มีความปลอดภัย ในคู่มือ TSM มีแนวสำหรับการปฏิบัติเพื่อให้เกิดความปลอดภัย มีรายละเอียด มีคำแนะนำ มีตัวอย่างมีแบบฟอร์ม... ![]() ตัวอย่างแนวทางการใช้ระบบ TSM ให้เกิดประโยชน์เพื่อลดความเสี่ยงเกิดความสูญเสียหรืออุบัติเหตุ เช่น; บทที่ 1: -มูลเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ 4 มูลเหตุและสาเหตุของแต่ละมูลเหตุ -ภัย 4 อย่าง -การประเมินความเสี่ยง -PDCA -การสื่อสาร -อื่น ๆ บทที่ 2: -กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับประกอบการและมีผลกระทบต่อประกอบการถ้าไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย ควรหมั่นติดตามข่าวสารและกฎหมายที่ออกใหม่ ๆ บทที่ 3:เป็นบทหลักลำดับที่ 1 ของระบบ TSM เพราะบทนี้เป็นภารกิจลำดับที่หนึ่ง เกี่ยวกับยานพาหนะใช้สำหรับการขนส่ง (Vehicle) มูลเหตุอุบัติเหตุที่เกิดจากรถมีทั้งหมด 7 สาเหตุ สาระสำคัญ ๆ ที่ควรรีบนำเอาจากบทนี้มาใช้ เช่น; -ทำความรู้จักอุปกรณ์ส่วนควบต่าง ๆ ของรถ -การตรวจสภาพความพร้อมของรถ -การตรวจ BE WAGON -การตรวจแบบเดินรอบรถ 10 จุด -การตรวจรถแบบระบบ Do, Don't -การซ่อมบำรุงแบบ PM, CM, และ BM -อาการรถเสีย -อื่น ๆ ใช้ระบบนี้อย่างจริงจังต่อเนื่อง โอกาสที่รถจะเสียมีน้อยมากและที่สำคัญคือจะช่วยให้ผู้ประกอบการใช้รถอย่างคุ้มค่าคุ้มทุน เราสามารถใช้รถบรรทุกได้ระยะทางถึงล้านกิโลเมตร หมายความว่าต้นทุนเฉลี่ยต่อกิโลเมตรก็จะต่ำด้วย บทที่ 4:เป็นบทหลักลำดับที่ 2 ของระบบ TSM เพราะบทนี้เป็นภารกิจลำดับที่สอง เกี่ยวกับคน (Driver) เถ้าแก่มีตังค์ซื้อรถดี ๆ ไว้บริการลูกค้าหรือขนส่งสินค้า คำถามที่น่าขบคิดคือแล้วผู้ทำหน้าที่ขับรถล่ะเขามีความเหมาะสมที่จะขับรถคันละหลายล้านและขนส่งลูกค้าหรือสินค้าหรือไม่...บัญชี 2 ลำดับ 37 อุตสาหกรรมการขนส่ง คนขับก็เสมือนผู้ควบคุมเครื่องจักร ซึ่งรถยนต์หมายถึงเครื่องจักรประเภทหนึ่ง 90% ของอุบัติเหตุเกิดจากคนที่คุมหรือขับรถ ถ้าผู้ประกอบการอุดรูรั่วเรื่องคนได้ รับรองว่าอุบัติเหตุแทบจะเท่ากับ "0" อาจจะเกิดเบา ๆ สะกิด ๆ การลงทุนพัฒนายกระดับคนขับรถเป็นอะไรที่ท้าทายผู้ประกอบการอย่างมาก ๆ บทที่ 4 ของคู่มือมีระบุบอกไว้หลายอย่างก็ลองอ่านพิจารณาทบทวนดู บทนี้เน้นการสรรหาคนที่มีคุณภาพ มีความพร้อม การอบรมส่งเสริมให้ความรู้ที่ถูกต้องสำหรับการประกอบอาชีพขับรถ การอบรมให้ความรู้เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง บทที่ 5: แผนการขนส่งเริ่มต้นจากการวางแผนเส้นทางการเดินรถ การกำหนดเส้นทาง การคำนวณระยะเวลาและการประมาณระยะเวลาเดินทาง การกำหนดจุดจอดพักที่เหมาะสม การติดตามสถานะ การจัดการความเร็ว การวิเคราะห์ข้อมูลบันทึกการเดินรถ การประเมินผลการขับรถของพนักงาน การให้คะแนนรวมทั้งการส่งเสริมสนับสนุกเชิงบวกตระหนักถึงความปลอดภัยในระยะยาว การวิเคราะห์ความเสี่ยงหรือระดับอันตรายที่แฝงเร้น.. "บริการแนะนำการพัฒนาสร้างระบบ TSM"
092-9990591 |
|